Par Leonardo Calcagno

Pour lutter contre la congestion automobile dans les grandes métropoles, est-il plus efficace de construire des routes ou de les démolir ? Gaele Lesteven, chercheuse associée au laboratoire Géographie-cités et chargée d’études chez 6t-bureau de recherche, a soutenu en 2012 une thèse de géographie sur les stratégies d’adaptation à ce problème. Ses travaux, réalisés à l’Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne et financés par la Direction de la recherche de Renault, ont été récompensés par le Prix Abertis-École nationale des Ponts et chaussées-IFFSTAR de gestion des infrastructures de transport en 2013. Cet article s’appuie sur une partie des résultats de la thèse. Lire la suite sur lemoniteur.fr